De midwintermarathon van RIC in Amsterdam is niet voor watjes. 54 km roeien in koud weer. Ik ben dus jaren een watje geweest. Maar nu niet meer, deze marathon is mijn debuut in de roeimarathonwereld.
Zo’n marathon begint al ver voor 20 december, de geplande datum. In de Ossa-marathonapp wordt geronseld voor deelnemers. Al snel zijn er twee boten gevuld, een vier en een drie. Er worden afspraken gemaakt om te trainen. De laatste marathon was misschien wel de Horzol? De benen zijn inmiddels ingesteld op 2 x 4,5 km en niet op ruim 40 km achter elkaar. Coosje en Annemiek gaan samen met Ronald trainen. Heen en weer naar Ursem. Dan is er opeens een afzegger. Saskia is door haar rug gegaan. Hoewel er in de marathon-app een vervanger wordt geronseld kijkt Annemiek mij aan en vraagt of ik niet meewil. Na enige overdenking stem ik in met haar verzoek. Aldert voegt mij op 8 december toe aan de Midwinter-app groep. Ossa heeft van elke activiteit wel een app-groep. Ik moet mij nog wel even bij de bond melden dat ik een wedstijdroeier ben. Dat gaat tegenwoordig makkelijk. Nu nog kijken of ik door de RIC ballotage kom. RIC heeft als voorwaarde dat je al meer marathons geroeid moet hebben. Dat heb ik niet maar RIC toont coulance en ik mag mee.
Op woensdag 10 december traint een deel van het team met een tocht naar Rustenburg en terug. Er staat veel wind op de kop. De week voor 20 december doen de meeste teamleden het rustig aan behalve Peter. Hij heeft na Australië en Nieuwzeeland nog wat weinig kilometers in de benen en roeit maandag en woensdag nog. Ook is hij degene die de boten op woensdag 17 december prepareert en de Wijde Vaart afriggert.
RIC maakt in de week voor de 20e de route bekend en bepaalt volgens een loting de startvolgorde. De Wijde Vaart start met nr 16 in blok 2 tussen 8:30 uur en 8:45 uur. De Rietland start in blok 3 een kwartier later en heeft nr 24.
Op de dag voor de marathon maken we aan het eind van de middag de boten klaar voor vervoer naar Amsterdam. De volgende dag verzamelen we om 5:45 uur bij Ossa en we vetrekken om 06:00 uur. Het is onderweg wat mistig en dat is een voorbode door het ochtendprogramma. Bij RIC kunnen we de overkant van het vaarwater moeilijk zien. We zijn de eerste vereniging die zich bij RIC meld. Alhoewel, er staat al een hele rij aan botenwagens. Een aantal verenigingen heeft de botenwagen de dag er voor al gebracht en slapen waarschijnlijk ergens in Amsterdam. Met lampjes op ons hoofd monteren we de riggers en maken de twee boten vaarklaar. Albert en Peter gaan om 07:45 uur naar de stuurliedenvergadering. Als ze terug komen staan we bijna klaar voor vertrek. Aldert zet de GPS tracking aan zodat we zelf in de boot kunnen zien waar we zijn en ook de Ossa-marathon-app leden kunnen ons volgen.
De start is in de mist waar we in verdwijnen. Het lijkt als of we alleen varen. Terwijl we met 72 boten het water op gaan. Eerst vertrekken de prestatietocht boten, de wedstijdboten starten vanaf 10:00 uur. Ik zit in de Rietland samen met Albert, Coosje en Ard. Albert waarschuwt ons voor het saaie stuk richting Weesp. Dat valt mee omdat onze wereld die ochtend heel klein is. Met moeite kunnen we op de wat bredere stukken van de tocht beide oevers zien. Op dit eerste stuk worden direct onze buikspieren getest bij twee lage bruggen in de Weespertrekvaart. Na de eerste stuurwissel (om de circa 5 km) gaan we in Driemond na een boogbrugpassage rechtsaf het Gein op. We slingeren naar Abcoude waar vanwege de zeer smalle passage de tijd een half uur stil staat. De Wijde Vaart met Peter, Rene, Rudy, Annemiek en Mirjam ligt in Abcoude al voor de wal voor een eet- en sanitaire stop. Wij hebben dat vlak voor Abcoude gedaan bij een gemaaide rietoever. Wij nemen geen pauze en Aldert stuurt ons door de vernauwing terwijl Ard voor de voortstuwing zorgt. Daarna varen we met de zuidoosten wind in de rug met een stevig duur-tempo richting Amsterdam. Op het Holendrecht doemen uit de mist de ene na de ander skiff op. Het is zaak om stuurboordwal te blijven volgen. Coosje laat ons in Oudekerk aan de Amstel op tijd voor een lage brug vallen en wijst ons op de Amstel het woonhuis van Swen Kramer aan. We zien ook regelmatig nog zwemmers in het water. Het blijft tot aan Amsterdam mistig. We zijn om 12:00 uur bij RIC, hebben nu ongeveer 30 km geroeid en maken net als de meeste prestatietochtroeiers een sanitaire stop. Even na ons legt ook de Wijde Vaart aan voor een stop. Veel tijd krijg je daar ook niet want de vrijwilligers van RIC sturen ons weer snel het water op. Brood eten doe je maar in je eigen tijd, zou Aldert zeggen. Die eigen tijd heb je als je aan het sturen bent. Dat is ook het moment voor een vrucht of wat water.
De tocht gaat met minder mist verder over de Amstel tot het Amstelhotel. Daar gaan we rechtsaf de Mauritskade of Singelgracht op. Bij de molen en de Brouwerij ’t IJ gaan we bakboord uit de Nieuwe Vaart op. Aan het eind zijn we bij het Scheepvaartmuseum en Nemo. Hier wisselen we weer van stuur. De Wijde Vaart komt nu ook langs varen.
We ronden Nemo en varen via de Oude Schans weer terug naar de Amstel. Op de Stopera hangt een groot affiche ter nagedachtenis aan Hans van Manen. We passeren de Herengracht en gaan rechtsaf de Keizersgracht in. De eerste wedstrijdboot haalt ons hier in. Peter vertelt in de Wijde Vaart wat er onderweg zoal te zien is. Dat missen wij aan boord van de Rietland. Maar we kijken onze ogen uit en staan op menig toeristische foto. We zien ook nog een waterig zonnetje. Aan het eind van de Keizersgracht hebben we een korte pauze vanwege een manoeuvrerende rondvaarboot. Hier gaan we de Brouwersgracht in en varen die uit. Vervolgens nemen we de Nassaukade, na ± 2 km en de Wijde Vaart weer te hebben ingehaald de Jacob van Lennepgracht om na 2 km uit te komen op de Kostverlorenvaart die overgaat in de Schinkel. Vlak voor de Nieuwe meer gaan we bakboord uit en ronden we het Olympische stadion. Hier worden we weer ingehaald door de Wijde Vaart en beginnen we na de laatste stuurwissel aan de laatste 6 km. De kramp slaat toe en het zitcomfort wordt op de proef gesteld. Met de duurste huizen in Amsterdam aan stuur- en bakboord varen we door het Zuider Amstelkanaal en Amstelkanaal. Hier staan mooie huizenblokken van de Amsterdamse school. Na de laatste brug in dit vaarwater draaien we weer de Amstel op. We zien RIC aan de einder liggen. Nog onder de Berlagebrug door en we zijn er bijna. We finishen om circa 14:30 uur door om de rode en langs de gele tonnen en de finishboot te varen en hebben 54 km geroeid en gestuurd. Nog nooit zo snel gevaren, zegt Aldert. Als we de boten klaar hebben gemaakt voor vertrek, eten we een heerlijke maaltijd bij RIC. Voldaan en met een mooie marathon in de benen vertrekken we om 17:00 uur naar Heerhugowaard. Daar maken we de boten weer gereed voor de volgende roeibeurt.
Saskia, ik heb het goed doorstaan en ik hoor dat het met jouw rug weer beter gaat.
Helaas heeft RIC technische problemen bij de tijdwaarneming waardoor er na ruim twee weken nog steeds geen uitslag is. Daarom hieronder de beweegtijd van de Strava waarneming van Rudy (Wijde Vaart) en Aldert (Rietland). Voor wat het waard is:
- Wijde Vaart heeft 5:38:53 uur beweegtijd en 6:28:08 uur verstreken tijd;
- Rietland bewoog 5:24:47 uur en er is 6:15:02 uur verstreken.
Bedankt Albert, Coosje, Ard, Peter, Rene, Rudy, Annemiek en Mirjam voor mijn eerste roeimarathon.
Derk Jan
Frans vatte het plan op om samen met mij in een gladde twee de AA race te doen, hoewel Bianca me had toegevoegd aan haar Gorilla’s (eerst even gekeken of m’n armen wel langer waren dan ik 🙂 kon ik dat niet laten lopen.
Dus een keer of wat trainen met z’n tweeën en we waren klaar om de winst te pakken.
Natuurlijk heb ik ook meegetraind met de Gorilla’s als ze niet compleet waren wat ook leuk en leerzaam was.
Op de dag zelf was het knap weer met een stevige bries schuin tegen.
Wel een kwartier vertraging omdat er nog boten uit Alkmaar moesten komen, dat is wel begrijpelijk want er deden er een stuk of 120 boten mee, verdeeld over twee heats.
Voordat alles in het water ligt en in Broek aankomt, gaat er wel wat tijd overheen.
Afijn, een tijdje wachten, en na wat gezellig keuvelen met andere bemanningen konden we eindelijk van start.
Ik ging wat te hard van start, d.w.z. een inspanning die je geen 4 km volhoudt, maar je komt vanzelf in je ritme.
Net als Max Verstappen, die ook wel eens in druk verkeer terecht komt en dan moet corrigeren, hadden wij dat ook, maar we liepen gelukkig geen strafseconden op.
Daarna ging het weer als een speer.
Iedere roeier ken dat wel, als je stevig haalt, dat je een beetje los komt van je zitje. Nou bij ons kwam de hele boot los van het water!!
Poeh poeh, toch nog wel een eind roeien naar die toeter bij de finish!
Na de finish moesten we toch nog even flink houden om niet door te schieten naar de kippenbrug 😉 maar daarna krijg je zo’n heerlijk gevoel dat je lekker gevaren hebt en dat het er op zit.
Na even aan de kant te hebben gelegen rustig terugroeien naar OSSA en heerlijk een biertje pakken.
Na leeftijdcorrectie (79 en 66, en natuurlijk topfit) bleek dat we eerste waren geworden.
Wini had na afloop eten geregeld, wat een heerlijke afsluiting was van deze prachtige dag.
Groeten Dirk
Op zaterdag 1 maart is de eerste toertocht “Kouwe Fleike tocht” gevaren. Er waren in totaal 16 aanmeldingen. Nanne, de organisator, had het idee opgevat om de route op de fiets te begeleiden, zodat er geroeid kan worden in 3 C4-boten. De weersverwachting is goed met windkracht 2 NNO bij een temperatuur van 2-8 gr C. Bijna iedereen is aanwezig om 9:30 uur onder het genot van een kopje koffie of thee met koek. Door Nanne worden de aandachtspunten doorgesproken, zoals route, mee te nemen spullen (spons, geitepen, kussen, 1e hulp kit, roeispaan etc.). De captains wisselen hun telefoonnummers uit voor communicatie tussen de boten.
Om 10:00 uur worden de boten klaargemaakt door de bemanning. Op het laatste moment wordt René, als laatste deelnemer, afgezet. Om 10:30 uur is de afvaart van de drie boten. De Wijde Vaart (Lida, Derk Jan, Coosje, Ronald en Michiel), de Ammerswiel ( Henk, Dirk, Annemiek, Tinie en Wini) en de Vier Winden (Jaap, Mirjam, René, Marije en Karin). De Vier Winden raakt enigszins achterop door onvoorziene sanitaire stops. Het weer is prima, ideale roeiomstandigheden. Ondanks dat de route vooraf besproken is, is er toch enige twijfel bij de te volgen route. Gelukkig staat Nanne op de cruciale plaatsen om aanwijzingen te geven en ondertussen ook foto’s te maken.
De route bestaat vooral uit rechte stukken, breed vaarwater en hoge bruggen. Het water in het kanaal is hoger dan de omliggende polder. De auto’s en fietsers zijn vaak nog net zichtbaar. Het uitzicht is uitgestrekt, zeer rustgevend.
In Schermerhorn wordt aangelegd voor een korte pauze om de benen te strekken en een broodje te eten. We liggen iets achter op schema en besluiten na een korte pauze weer te vertrekken richting de lunchplaats in Ursem. De Vier Winden vertrekt als laatste met stuurvrouw Karin die haar eerste stuurmanskunsten mag vertonen. Dat gaat prima na enige instructie en oefeningen. De afstand bedraagt 8 km en vooral het laatste stuk na de bocht bij Avenhorn is een kleine beproeving.
Om ongeveer 14:00 uur leggen we aan bij Eetcafé Halfweg voor een verdiende lunch. Het café zit bomvol en de afhandeling van de bestelde gerechten duurt wat langer. Er wordt uitbundig meegezongen met een verjaardagslied van een andere groep. Na een smaakvolle lunch, uitgerust, en vol goede moed, zijn we gereed voor het laatste stuk. De Vier Winden vertrekt zoals gewoonlijk weer als laatste. Na enkele kilometers valt opeens de Ammerswiel stil i.v.m. brandstofproblemen bij een bemanningslid. Dit geeft de Vier Winden de kans om nu als 2e boot te gaan varen. In de middagzon liggen meerdere wilde eenden paarsgewijs in het zonnetje aan de rietkraag te genieten.
Om 17:00 uur leggen we aan bij het vlot van OSSA. De boten en spullen worden weer opgeruimd. Nog even nazitten in de kantine onder genot van een drankje en lekkernijen. Een geslaagde dag waarbij de naam van de tocht niet helemaal is uitgekomen: we hadden geen last van kouwe fleike.
Jaap